凤凰新闻社评论：别把影子当利剑！

凤凰新闻社讯 【记者 檄文】

       夜郎自大的印度，不仅政治动荡，社会混乱不堪，经济严重倒退，科技不甚发达，已经出现了穷困潦倒的局面。但是有一条你不能否认，就是夜郎自大，死不认落后。他们单从国外购买一些先进的武器装备，就敢冒称军事强国。甚至生产了一列根本各方面都经不起推敲和实践检验的火车，就敢说领先中国了！从下面的关于太阳能火车的实例中不难看出，这种打肿脸充胖子的事情，似乎有点知识，有点洞察力的人，不难看出其中的窘相和纰露。

       他们研制了一列所谓的“太阳能火车”，就敢拉出来显摆，扬言火车生产技术已经超过中国了。我们来看看这列火车的真是内幕吧——

       第一、作为新能源火车，最起码的动力应该是新能源。光把太阳能发电用在火车照明用电和电扇用电的微量用电方面，车头还是燃油机车，就敢说成是“太阳能”火车了，你的脸皮也真够厚的了吧！

       第二、中国的高铁时速都达到和超过了300公里/小时，而印度的这辆破车的时速只有80公里/小时，这光时速就差了将近4倍，你怎么跟中国的高铁火车比？

       第三、在车厢上面加上了太阳能电池板，增加了火车相当大的重量，增加了机车的燃油耗费，这是技术进步，还是倒退？

      中国人不会在没有根据的情况下，从不去轻易贬低任何人。中国人脑子不笨，正是因为坚持了实事求是的态度，摈弃了假大空的思维模式；正是运用改革开放的时机，开始了新的征程，才逐步缩小了和世界先进国家的差距；正是用超人的智慧，才摆脱了落后的局面，跃升为世界先进国家的行列。别说是在饥寒交迫中挣扎的印度，就是连美国和世界先进的西方国家，也不得不开始对中国另眼相看，你印度又算什么呢？ 

提起印度，很多中国人第一印象就是火车人多。和中国不同，印度火车速度不快，车顶上也是可以卖票坐人的。印度火车基本实现了站站停车，公交化，所以火车出行是很多人的选择。

最近，印度火车领域可是有了大动作，开通了太阳能火车。为什么呢？为省油省钱。据统计，印度全国每天运行的火车有10000多辆，这些车都是烧油的，一年光油钱近25亿美元，所以聪明的印度人就想到了太阳能。

目前，太阳能火车的运行区间是从德里的撒莱·罗西亚到印度北部的哈里亚纳邦加里哈尔萨鲁交界处，随着生产规模的扩大，太阳能火车逐渐取代这条路上的其他燃油机车。

这是太阳能火车的司机师傅，他说火车目前能达到80公里每小时，虽然他没去过中国，但是这项先进技术应该超越中国高铁了吧？

这里，小编根据印度铁路部门公布的数据算了一笔账：一辆每节车箱装有6个太阳能板的火车每年将会节省21000升柴油，相当于大约2万美元。这些电能主要用于电风扇和照明，火车驱动还是要依靠柴油的。

众所周知，太阳能板非常重，安装在火车顶上，先不说减少了乘客，少卖了票，单说火车用来负载太阳能板消耗的柴油，比发电省下的那点钱可多啊。这还没算太阳能电池板的购买、维修费用。

在印度铁路部门看来，每一项改革都是要付出学费代价的，或许太阳能火车的价值不在于省钱，而在于总结教训，探索发展道路吧好啦，我们来看看火车车厢吧。从上面这一排把手可以看到，虽然车顶上不去人了，站位还是有的。

座椅也换成了比较舒服的软质席位。

这是车厢内部，看得出，制作还是很精良的。

火车的自动化程度大为提高，以前车厢里的电风扇是需要一台一台由人工操作的，如今，每节车厢有独立的电子控制系统，可以实现了统一开关。

凤凰新闻社【责任编辑 王胜君】