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文章标题:台灣潛艦國造採用日本以春潮級潛艦為藍本 與印度團隊都主打「絕氣推進系統」

添加时间:2018-08-14 17:25:46


台灣潛艦國造採用日本以春潮級潛艦為藍本 與印度團隊都主打「絕氣推進系統」


鳳凰新聞社台灣訊【記者 蘇華】






台灣潛艦國造IDS即將進入最重要的艦體儎台細部設計階段,據指出,印度團隊及日本團隊都強調預留了「絕氣推進系統」(簡稱AIP),讓IDS後續建造中有升級的空間。

 

台灣潛艦國造IDS即將進入最重要的艦體儎台細部設計階段,來自歐美日本與印度的六家團隊分別向海軍與台船進行過簡報,據指出,印度團隊是以印度海軍現役的「鮋魚級」潛艦(Scorpene)艦體儎台為主體設計;日本團隊則是以春潮級潛艦艦體儎台為主體;因印度與日本團隊簡報中都強調預留了絕氣推進系統(Air-Independent Propulsion簡稱AIP)的空間,讓IDS後續建造中有升級的空間。

 

據了解,角逐IDS艦體儎台細部設計的六家國際團隊,印度團隊表現的最積極,除邀請海軍與台船人員前往印度孟買的馬札岡碼頭造船公司(MDL)參觀之外,在印度退役將領的帶領下,該船廠152位曾經參與柴電潛艦設計工作的技術人員,前來台船應徵繪圖與計算的工作;並且在簡報中說明提出的艦體儎台設計,是獲得法國船舶建造局(DCNS)與MDL的授權;但從6月底簡報至今,雖印度團隊不斷的與海軍、台船接觸,但初步的潛艦艦體儎台的相關資料,都還未看見,雖海軍相關人員不斷提醒印度團隊,該團隊並透過印度軍方保證「政府正在處理中」,但海軍相關擔心其行政效率,是否會影響到提出規劃書的時間。

 

均由美籍人士出面 日本團隊一度遭疑「不存在」

 

至於日本團隊則是六家國際團隊中最低調,據指出,除了安排向海軍提出簡報場合上,才會見到實際負責規劃的日籍總工程師與其他人員,該團隊平時與海軍、台船聯繫接洽的人員都是美籍人士,因此其他團隊一度懷疑日本團隊是根本不存在的虛擬隊伍,甚至於只是個煙霧彈。

 

知情人士指出,日本團隊也是由美國重量級的國防工業廠商,透過私下管道所組成,與海軍、台船接觸都是由美籍人士出面,但該團隊提出的書面資料中,詳述多位已退休的日籍總工程師,曾經在三菱重工、川崎重工參與春潮級潛艦的那些設計工作的經歷;簡報中也以春潮級潛艦為藍本,說明其規劃的方向。雖然春潮級潛艦都超過2000噸,比IDS設定為2000噸潛艦噸位大許多,但該團隊具有豐富的潛艦設計經驗,修改噸位並不是太困難的工程。

 


日本團隊由美國重量級的國防工業廠商透過私下管道組成,據書面報告指出,日本團隊以春潮級潛艦為藍本,說明其規劃的方向;圖為春潮級潛艦的同級艦若潮號(SS-587)。(取自維基百科)

 

至於歐洲與美國各個團隊背景,也都是由國防工業大廠邀曾經參與柴電潛艦設計的專業公司所組成,再向海軍、台船提出團隊的簡報,因美國政府同意廠商參與台灣IDS,這些團隊在有美國大廠的保證下,讓IDS的艦體儎台細部設計有更多的選擇。


鳳凰新聞社【責任編輯 檄文】