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文章标题:台湾伞绳缠绕坠地受重伤事件频传 美制T-11型载重门槛高陆军新式降落伞案改内购

添加时间:2020-05-23 13:52:41

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台湾陆军特战指挥部伞兵秦良丰2018年5月参与汉光演习空降预演时,遭到伞绳缠绕坠地受重伤事件,虽当时曾检讨要以外购获得新式人员降落伞来避免风险,陆军依此规划2021年编列预算执行“空降作战伞具装备采购案”。

 

据了解,台湾国防部为落实蔡英文总统推动国防产业军民技术整合,加上经济部工业合作推动小组对此采购案月前提出评估报告,认为军备局209厂伞具制配所有制伞相关执行经验,并具备承接技转能量,建议国防部此案向国内采购;全案日前修正延到2022年到2026年执行,并由军备局209厂协办维修能量技转相关规划。

 

 台湾特指部采购降落伞 原锁定美制T-11型、MC-6型

 

据了解,陆军特指部规划“空降作战伞具装备采购案”,需编列7亿7119万5仟元预算,采购“人员主伞406顶”及“特殊地形伞406顶”、“人员副伞812顶”、“个人装备包2030套”“通用装备包20套”与“个人式枪包1720套”,因规划采用外购方式获得,并没有整体后勤与维修保固能量纳入评估,因此获得期程从2021年到2023年就可完成。

 

据指出,该采购案陆军特指部朝美军在2014年换装完成最新人员降落主伞T-11型,以及MC-6型特殊地形伞来规划,因军方内部评估现行伞兵基础伞训使用的T-10B系列人员伞,是民国50年代,美军顾问团赠与国军蓝图无偿授权后,一直是由伞具制配所缝纫生产;MC-1可操作特殊地形伞,也如T-10B属于旧式设计,不适合大规模空降,因为伞衣开了风窗,张伞时伞衣并非平均受力,太容易缠绕,常常有惊险事件,开伞过程间状况连连。

 

 T-11型伞大浮力大 伞兵重量过轻容易飘移

 

美军现役最新的T-11型降落主伞与过去T-10系列最大不同是外型,T-11型是方形伞而T-10系列是圆形伞,T-11型降落伞数据显示,伞体表面积比起T-10降落伞增加28%,因浮力增加有其重量为181公斤(400磅),且下降速度比T-10的每秒速7.3公尺,慢约为每秒5.8公尺,使伞兵着陆时的冲击可以大幅降低。加上伞体四角加开排气口,让主伞在速度较低也能够快速开伞,避免因为开伞速度过慢导致的开伞不完全或是伞衣沾黏问题发生。


伞具专业人士指出,虽T-11型降落伞安全系数高,但其设计是以西方人体格与广大地区空投来考量,首先伞体表面积大浮力增加有181公斤(400磅)载重才能达其安全下降速度,试问东方人伞兵本身体重以70公斤计算,要达到181公斤那要前挂或背上100多公斤的装备,光走上运输机就相当吃力;若重量不足,伞大浮力大,相对在空中飘的时间就会久,若碰上风大时可能就飘出降落目标区。

 

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该名人士以2019年10月2日美国阿拉斯加第25步兵师第4旅部队,在密西西比州参与“北极铁砧”演习,进行夜间跳伞训练发生“大规模意外”事件为例,87名士兵着T-11型降落伞,在天气晴朗的晚间8点从C-130运输机上跳下来,碰上突如其来大风,把士兵们吹离降落区,很多士兵直接坠落在树林中,造成至少22名士兵受伤,甚至最后一位伞兵挂在树上12小时后,在隔天上午8点才获救。事后检讨是因夜间训练都是轻装备未达载重,又是不可操控的人员降落伞,碰上大风才飘离降落区;就可知T-11型降落伞浮力大,计算载重是关键。

 

据指出,美军在换装T-11型降落伞同时,也向世界盟国推广,欧洲与日本、南韩、新加坡、马来西亚、印尼等各国都曾去美国试跳T-11型降落伞,但结果只有美军和加拿大陆军是唯二换装T-11型降落伞。


另外,因T-11型降落伞伞体大,跳出飞机的间隔时间就比T-10系列长几秒,降落区的范围就必须是大区域,才能让相同人数降落,目前屏东潮州空降场是否符合用;方型伞与圆形伞的训练又完成不一样,若使用T-11型降落伞所有伞训的训练课程与技令通通要换新,与T-10系列训练与技令是不相容。

 

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再者,T10系列于1950年推出,经过几次大改变,1976年(T-10B)、1986年(T-10C)、2000年(T-10D),而且该伞技术开放,以色列、南韩等国都有以T-10D为基础研发出精进的改良型人员伞,因此技转费用并不高,加上制造人员伞是属低科技高人工,只要进口相关材料,大部分是以人工缝纫而成,因此经济部评估209厂伞具制配所是有执行经验与承接技转的能量。

 

反观T-11型降落伞除有专利权加上又是独家产品,T-11 的单价就比T-10系列要高上5倍,也没有技转的空间,因此要符合在国内生产再采购,而不是由代理商外购来供货,才是国防产业军民技术整合。


出处:上报

责任编辑:苏华