台灣BRT認賠殺出? 交通局:非事實

鳳凰新聞社台灣訊【記者 蘇華/圖】   來源：中華日報

台灣營建協會針對台中市ＢＲＴ機電系統提出仲裁結果，要求台中市政府支付工程尾款，五日有媒體評論誤稱市府在此案中「認賠殺出」，市府交通局強調，仲裁結果係指市府應在契約總額五億元中，給付最後工程尾款一點八億元，並非額外賠付；市府要求系統功能正常才支付尾款，是避免政府預算浪費，盼各界及媒體評論者明察事實。

交通局長王義川指出，此案源自於前市府設計無法達到ＢＲＴ國際標準的機電系統，在２０１４年中，也就是市長選舉前數月，倉促讓未達標準的「假ＢＲＴ」未驗收就啟用，造成廠商與市府間紛爭拖延數年，導致身為市區重要幹道的台灣大道嚴重壅塞、事故頻傳，釀起民怨。

王義川說，有媒體評論誤指「廢了ＢＲＴ，仲裁結果市府大敗，必須支付一點八億元……，選民則成了付錢的傻子」云云，王義川指出，前市府與機電廠商簽訂金額五億元的契約，且已給付三點二億元，市府要求系統功能正常才支付尾款一點八億元，避免政府預算浪費。

王義川強調，前市府在選前未驗收啟用違背程序，新市府接任後要驗收，僅能檢視遭使用過的設備，業者憑「是市府決定要先行啟用的」為藉口，不必改善設備，讓市府原可為市民爭取的權益被迫「自廢武功」，前市府「未驗收，先啟用」才是將市府與市民的權益全部置於腦後的「奧步」。

王義川表示，媒體評論不應刻意隱藏事實，忽略「未驗收、先啟用」造成的傷害而不論，更不該隨部分民代起舞造謠。監察院之糾正案，亦直指前市府規劃不當，「廢除假ＢＲＴ促成藍線捷運核定」亦為交通部審查會之意見。

鳳凰新聞社【責任編輯 檄文】